Ez Pedersen második Grand Journey-beli csapata a szezonban, amit senki sem ért el Laurent Jalabert 1995-ös teljesítménye óta. A teljes névsor nyolc motorostól feljebb kerül az élre, Mads Pedersen tündököl abban a zöld mezben, amelyet szinte az egész verseny alatt viselt ladbrokes vélemény . Jogos a kérdés, tekintve a szakmai-palesztin tüntetéseket, amelyek eddig oly sokszor és jelentősen megzavarták a Vueltát. Láttunk tüntetéseket a rövidebb nagyvárosi területeken, a távoli részen és akár a hegyekben is, de a versenynek most a fővároson kívüli középpontra kell összpontosítania, hogy megtalálja néhány esemény legjobb szakaszát.

Ladbrokes vélemény: Általános osztály

• Számos motoros tér vissza a csoportos autókhoz, hogy megtalálják az utolsó falatokat a Grenoble közelében, az Isère folyó mentén tett kirándulás óta.
• A legújabb semlegesített kezdés, amely birtokolja a jelenlegi pályát, alig 15 perccel a vége előtt van.
• A nyaralás sosem tűnt valószínűnek, hogy ez lehetővé teszi, de ebben az ütemben a friss fogás leghamarabb elkészülhet.
• A friss, 2025-ös Vuelta an Excellent España úgy döntött, hogy magával ragadó nézői élményt nyújt, ötvözve a határtalan grafikát és a valódi versenykutatást, hogy a rajongókat minden eddiginél közelebb hozza az eseményekhez.
• És egy lépéssel hátrébb Franciaország miatt, a legújabb apartman 20 kilométeres csapatidő-bemutató a Figueres-ben az 5. szakaszon, amíg erős rajongói kedvenc vagy, talán ne nyiss magasabb GC-lyukakat.

Talán még több kárt okozhat a felfelé vezető úton. Talán Van Aertet kissé eltompulhatták a Vueltán látható pillanatok, amelyeken tegnap egy nagyszerű kitörés is volt. Tehát egy kiváló Van Aerttel van dolgunk, aki nemcsak az első kategóriás emelkedőn teljesít, hanem még mindig nagyon frissnek tűnik.

Az első próbálkozás 1955-ig nyúlik vissza, ahol San Sebastiánból indult egy szakasz, így Bayonne-t a francia Gilbert Bauvin nyerte. Aparicio a jobb helyen végzett a repedésben, mindössze 47 hüvelykkel Vingeard mögött. Vervaeke 53 hüvelykkel, Bonneu 1'37-tel, Quinn 9'49-cel, Nicolau pedig 13'09-cel volt. Kicsit kevesebb mint másfél percnyi különbség választja el a mezőnyt a mezőnytől, mivel úgy tűnik, hogy szabad utat kaptak. A haladás is lerövidül, mivel a csata a legújabb, felső Exilles emelkedőhöz közeledik. Az új kerékpárosok megkezdik Susa új kigurulását, és az új Alpok felé veszik az irányt, ahol egy hatalmas, 6,1 km-es időneutralizált szakasz található. A 18. szakasz minden eseményéről szóló teljes szakaszbeszámolónk elolvasásához, növekvő képgalériánk megtekintéséhez és a teljes teljesítmény megtekintéséhez kattintson a kevesebb gombra.

• Az ünnepi lendületek és a felfelé ívelő emelkedők is helyesek, mivel elméletileg ezek indítják el a legújabb Alto de los angeles Comella hegyet.
• Azonban a teljes nyeremény nem volt elég, mivel a srác a radar alatt haladt, így a 2019-es Giro nyereményei miatt az új ecuadori versenyzőnek mondanivalót kellett adnia a nagy trófeák kapujának eltalálásának képességéről.
• Kiderült, hogy Chris Harper a mezőnyből küzd Jaycoért, akiknek egy nagyszerű Movistar sofőrjük van az irányítása alatt.
• A néhány emelkedővel teli kategória 13,8 km hosszú, átlagos meredeksége 4,3%-tól kezdődik.

Q36.5 Kerékpáros szakemberek

Több motoros is megkezdi a küzdelmet a mezőnyben William Junior Lercerffel (Soudal-QuickStep), aki a jobb hátulról érkező csatába száll be, hogy megnyerje az új Cseh Körversenyt, és egyike lesz a jobb hátulról induló motorosoknak. Hoole-t valószínűleg a csapattársai miatti gyorsaság állította meg. Visszatérhet a mezőnybe, ahol egyelőre távolságot tart, mivel Ghebreigzahbier megelőzi az új tempót. Mindazonáltal ugyanennyi idő alatt a depóba került, mint az új Issiglio (Morris) emelkedő aljától 5 km-re, ami 5,5 km hosszú, átlagos meredekségük pedig 6,5% felett van. A Cofidis megpróbál átgázolni rajta, és most már felértek az autópályára, de a Lidl-Trek mindent megtesz, hogy megakadályozza az egyiküket. Négy kerékpáros kapott helyet, és a Lidl-Trip már megpróbálja lerázni a többi mezőnyt.

Óriási lehetőség ez az új, idegen nyelvű pilóta számára, ha úgy dönt, hogy olyan mezt választ, amelynek maximum 13 lehetősége van. Az új holland pilóta már a pályán tartja csapattársát, Nururkart, de próbálnak egy másik versenyzőt szerezni az elejére. Tegnap összetörte az XDS-Astana versenyzőjét, Harold Lopezt, de úgy tűnik, hogy nem változik. Nururkar csatlakozik a négyeshez, így öten vannak az élen, és 25"-es távolságuk van a mezőnytől.

A visszajátszások elérhetők az Eurosport Pro és a GCN+ csatornáin, és az SBS For the Request segítségével a szakasz befejezésétől számított időn belül is megtekinthetők. Számos műsorszolgáltató, valamint blogbejegyzés-kiemelkedő videókat is közzétesz a YouTube-on és a közösségi médiában. Az Breakthrough+, a GCN+ és a kiválasztott közösségi alkalmazások segítségével a közönség mostantól választhat a fő adás, a chopper kínálat, a felhasználóbarát nézet vagy a csak statisztikákat tartalmazó versenyforma közül – így személyre szabhatja Vuelta-érzéseit. Ne maradjon le egyetlen eseményről sem, mivel a világ legjobb kerékpárosai visszatérnek egy epikus peloton összecsapásra.

Miután közvetlenül Pogačar mellett célba ért a Tour de France-on, Vingaard útja a Vuelta felé tart – egyetlen dolog, ami elkerülhette volna, az a saját hibája lenne. Mérsékelt emelkedő és széllökések a határ mentén, Galíciától Leónig. Egy meredekebb finálé lehetőséget ad a legújabb hegymászóknak. Ez az idei Los Angeles-i Vuelta legújabb leghosszabb és egyik legnehezebb szintje.

A jelenlegi szakasz kiváló időpontnak tűnik a kitöréshez, néhány minősített emelkedővel a diétatervben. Bár nem, egy nagyjából sík szakaszon kívül akár 70 km-t is megtehet. Ezt követően egy jó lejtő következik, ahol a kerékpárosok regenerálódhatnak és talán lecsillapodhatnak, mielőtt tovább manővereznének az új Col du Lautaret-hez, a nap legnagyobb szakaszához, ami valamivel több mint 2000 yard. A pálya néhány emelkedővel 13,8 km hosszú, és többnyire a szokásos 4,3%-os meredekséggel rendelkezik.

Beszélgetések folynak, a rendvédelmi tisztviselőktől kezdve egészen a legújabb motorosokig. A legújabb motorosok megpróbálnak kijutni a semleges zónából, amit az Alalpardo sugárút zsúfolt tömege észrevesz. A legnagyobb energiájú modern pelotont hatalmas kazettákra és lassú akciójú vészhelyzetekre redukálja. A gyors GC-versenyzők, mint például Giulio Ciccone, Richard Carapaz és a nemrégiben ingatag Jonas Vingaard, itt kihagyják a látszólag „könnyű” pillanatokat. Bár ez a szakasz eljuthat a Vuelta első hónapjához egy jó España-val, számítson a lemorzsolódásra. Az andorrai „királynői szakasz” nem tartalmazza az új, kétkezes emelkedőket, amelyek a La Vuelta-hoz kapcsolódnak.

A legújabb különbség az előző fél percnél van, és úgy tűnik, ez lehet a repedés a nap folyamán. Megoldás arra a kitörésre, amelyet akkoriban olyan nehéz volt megtalálni, mint az Oázis. Tudta, hogy nincs bajnok, és a célvonal 3 km-nél van, de a srác egyszerűen nem értette, hol van a 3 km, ezért nem lassított azonnal.

Lehet, hogy nem ez az a szakasz, ahol piros trikókat szereznek, de hiányozhat. Összesen egy három csoportból álló trió található a listán, de közöttük rengeteg mászás található. A Vuelta utolsó hónapjainak legtitkosabb szakasza azonban kétségtelenül a lejtők utolsója, a madridi hegycsúcsokról.